導(dǎo)熱油在使用過程中應(yīng)該避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì),所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長導(dǎo)熱油的使用壽命。
避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運行溫度超過z高使用溫度時,在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發(fā)生爆管事故。因此,嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過z高使用溫度,熱載體的z高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
導(dǎo)熱油在溫度與氧的作用下會發(fā)生物理和化學(xué)變化,并隨時間增加與溫度升高,其變化進(jìn)程加速。導(dǎo)熱油使用溫度一般應(yīng)在330℃以下,溫度對導(dǎo)熱油氧化速度、生成物有很大影響,終影響導(dǎo)熱油的使用壽命。常壓常溫時烷烴在空氣中幾乎不發(fā)生反應(yīng).但溫度升高后其氧化主要生成物是醇、醛、脂、羧等。深度氧化及異構(gòu)烷烴氧化時生成羧基酸混合物及少量膠質(zhì)等。如果局部高溫會使導(dǎo)熱油局部炭化。為此,導(dǎo)熱油爐積碳清洗劑的使用對導(dǎo)熱油積碳的清洗起到了至關(guān)重要的作用。
KS212導(dǎo)熱油爐積碳清洗劑具有優(yōu)異的滲透性、乳化性和清除油焦的能力,通過化學(xué)作用迅速滲透到積碳底部,溶解、分散、剝除各種硬質(zhì)油垢、積碳,無論是薄層積碳還是厚厚的積碳層,均能在4-6小時內(nèi)脫落、溶解。效果極為顯著,且安全無腐蝕,是目前除碳的制品。
粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動性。當(dāng)機(jī)械負(fù)荷,轉(zhuǎn)速相同時。所用導(dǎo)熱油的粘度較大,則功率損耗越大。由于國內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導(dǎo)熱油粘度變化±15%,認(rèn)為該項指標(biāo)報廢。筆者對大量導(dǎo)熱油數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)粘度變化±20%此油還可繼續(xù)用,所以粘度大小對導(dǎo)熱油使用影響不大。關(guān)鍵問題是粘度增大時,導(dǎo)熱油流動點也隨著增大,導(dǎo)熱油冷卻時,熱油爐管內(nèi)會出現(xiàn)瀝青粘糊狀或固態(tài)現(xiàn)象而使?fàn)t管堵塞,熱油泵無法轉(zhuǎn)動,熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管,有時還會使熱油爐報廢。
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