高碳分子油-永龍化工(在線咨詢)-高碳分子油廠：

導(dǎo)熱油散熱器出現(xiàn)問題的主要原因分析:傳熱油散熱器已逐漸應(yīng)用于廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。我相信散熱器的超很好理解，但我們?cè)趹?yīng)用過程中也存在一些問題。這些問題的主要原因是什么？如果傳熱油散熱器的熱管過熱，則可能導(dǎo)致壓力過大，爐管也會(huì)破，從而發(fā)生泄漏物體和事故。如果傳熱油進(jìn)入我們工作的設(shè)備，。如果法蘭和泵的密封件有泄漏，如果沒有及時(shí)處理，可能會(huì)在遇到火災(zāi)時(shí)引起火災(zāi)。在使用導(dǎo)熱油散熱器的過程中，事故可能導(dǎo)致泄漏。

導(dǎo)熱油加熱器調(diào)試步驟:壓差不穩(wěn)定時(shí)，不得投入使用。停爐時(shí)，油溫應(yīng)降至80℃以下時(shí)，熱油循環(huán)泵方可停運(yùn)。高溫狀態(tài)時(shí)要確保導(dǎo)熱油循環(huán)良好。正常工作時(shí)，高位槽內(nèi)導(dǎo)熱油保持高液位，貯油槽內(nèi)導(dǎo)熱油應(yīng)處于低液位。應(yīng)按規(guī)定對(duì)各機(jī)械潤滑點(diǎn)注油。出油溫度不得超過導(dǎo)熱油的允許工作溫度。不同品種導(dǎo)熱油一般不得混用。冷爐點(diǎn)火必須先開熱油循環(huán)泵后再點(diǎn)火，點(diǎn)火升溫過程中脫去的水分以水蒸汽形態(tài)經(jīng)膨脹管進(jìn)入膨脹槽，其中一部分以氣體從排空管排出，另一部分凝成水分沉入槽底，要避免這部分水分再次進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，在升溫過程中應(yīng)定期打開膨脹槽底部排污管，放出冷凝水。當(dāng)熱載體升溫到200℃以上時(shí)，應(yīng)對(duì)熱載體爐和整個(gè)供熱系統(tǒng)進(jìn)行全1面檢查，并對(duì)所有的聯(lián)結(jié)螺栓進(jìn)行一次熱緊，消除因膨脹不均引起的泄漏。

粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動(dòng)性。當(dāng)機(jī)械負(fù)荷，轉(zhuǎn)速相同時(shí)。所用導(dǎo)熱油的粘度較大，則功率損耗越大。由于國內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時(shí)粘度相近。一般廠家對(duì)導(dǎo)熱油粘度變化±15%,認(rèn)為該項(xiàng)指標(biāo)報(bào)廢。筆者對(duì)大量導(dǎo)熱油數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)粘度變化±20%此油還可繼續(xù)用，所以粘度大小對(duì)導(dǎo)熱油使用影響不大。關(guān)鍵問題是粘度增大時(shí)，導(dǎo)熱油流動(dòng)點(diǎn)也隨著增大，導(dǎo)熱油冷卻時(shí)，熱油爐管內(nèi)會(huì)出現(xiàn)瀝青粘糊狀或固態(tài)現(xiàn)象而使?fàn)t管堵塞，熱油泵無法轉(zhuǎn)動(dòng)，熱油爐無法升溫。此時(shí)清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管，有時(shí)還會(huì)使熱油爐報(bào)廢。

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