對環(huán)境無污染,對人體無害。導熱油在高溫條件下長期使用,會向空氣中溢出低沸點物,也會或多或少地從系統中滲漏到周圍環(huán)境,因此,必須選用經過環(huán)境友好型的導熱油。
要能承受少量水、空氣等的污染。導熱油在生產、儲藏、運輸和使用過程中,免不了要受到少量的水、空氣及少量雜質的污染一種品質好的導熱油,要能經受得住這種污染,并且易于處理。
再次,控制溫度,沒有高溫也就沒有油氣。在130℃以下,如果不借助燈光,幾乎看不到多少油氣,但到了280℃,油氣幾乎是擰著飛。因此,在工藝溫度允許的前提下,盡量降低導熱油的溫度也不失為一種有效的控制。只要能夠完成任務,降低溫度未免不是一件好事,不僅可以延長了導熱油壽命,還可以節(jié)約成本。
所以說,要想保證導熱油系統正常運轉,嚴格控制油氣在工藝控制中是非常重要的。
導熱油氧化的主要表現為酸值升高,使導熱油密度和殘?zhí)吭黾?,閃點降低,油的顏色逐漸變深,致使導熱油提前報廢。另外,導熱油系統在開車時沒有很好的進行脫水處理,也會導致水分在系統中與導熱油發(fā)生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統設備造成腐蝕,嚴重影響導熱油系統的安全運行。
導熱油在60℃以下氧化非常緩慢,60℃以上氧化反應速度逐漸加快,溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高,與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長,氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。
因此,導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。
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