濮陽(yáng)永龍(圖)-導(dǎo)熱油廠-陽(yáng)泉導(dǎo)熱油：

由于導(dǎo)熱油的滲入滲出性很強(qiáng),若選用填料截止閥,閘閥或球閥,都很是輕易外漏,致使熱油鋪張,弄臟裝備和地面,而波紋管布局可以完全0泄漏,并且沒(méi)有易損件,1般的填料由石墨加工成型,若石墨的純度不敷時(shí),其耐油性能變得很差,當(dāng)導(dǎo)熱油浸到石墨填料時(shí),石墨中的部分雜質(zhì)很輕易被導(dǎo)熱油溶解,致使石墨粉狀化,無(wú)法使石墨填料到達(dá)密封效果,這就是造成填料閥經(jīng)常性外泄露的主要原因,若選用通用球閥,則內(nèi)部PTFE不耐高溫,很快老化而致使閥門泄漏,而波紋管截止閥內(nèi)部0件材質(zhì)全數(shù)為不銹鋼,可耐四二五℃,開(kāi)關(guān)也出格輕松,從整體壽命上,1般波紋管截止閥利用壽命在三年以上。

是以,為了包管出產(chǎn)的不亂,也為了降低實(shí)際運(yùn)行成本,導(dǎo)熱油系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)選用波紋管截止閥,不克不及選用填料密封的截止閥或閘閥。

定期排查泄漏點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏，定期排查設(shè)備的腐蝕滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)檢修。因此，熱載體系統(tǒng)要合理設(shè)計(jì)，使用中要定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和耐壓強(qiáng)度，并在設(shè)備和管道上加裝壓力計(jì)、安全閥和放空管。

防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質(zhì)。隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導(dǎo)熱管內(nèi)的壓力急劇上升而導(dǎo)致無(wú)法控制的程度，引發(fā)事故。所以，導(dǎo)熱油在投入使用前應(yīng)先緩慢升溫，脫除導(dǎo)熱油中的水和其他輕主份雜質(zhì)。

   有機(jī)導(dǎo)熱油的熱分解是由于導(dǎo)熱油溫度超過(guò)其熱分解(TD)極限溫度而引起的。超出設(shè)計(jì)操作條件，例如，過(guò)大的熱強(qiáng)度或流動(dòng)受限制的地方，加熱表面溫度上升，高于熱分解極限溫度，會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱。在此情況下，自裂化熱分解常常導(dǎo)致加熱表面結(jié)焦。在被氧化劑和雜質(zhì)所污染的導(dǎo)熱油中，結(jié)焦更為加速。由氧化作用和腐蝕產(chǎn)物形成的游渣常常會(huì)降低加熱器中的流速，導(dǎo)致壁溫上升，超過(guò)TD極限，促使系統(tǒng)迅速結(jié)垢。當(dāng)使用溫度在300～400℃時(shí)易發(fā)生熱裂解，在管道、設(shè)備內(nèi)壁生成積炭，導(dǎo)致管道聚熱影響傳熱效率，管道內(nèi)氧化油泥流動(dòng)性差，加速傳導(dǎo)油老化失效，也使?fàn)t體，管道局部過(guò)熱，損害機(jī)械強(qiáng)度危及人身安全。

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