在這種大容量,大溫差的工藝中,公司是這樣設計導熱油高低溫控制的。設計兩個系統(tǒng)均為獨立的閉路循環(huán)系統(tǒng),分為熱油,冷油系統(tǒng)。熱油和冷油用三通閥來轉換。需要升溫時,輸出250度的熱油。強制導熱油進行液相循環(huán),將熱量傳遞給用一個或多種用熱設備,經用熱設備卸載后,重新通過循環(huán)泵,回到加熱器,再吸收熱量,傳遞給用熱設備,如此周而復始,實現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞,使被加熱物體溫度升高,達到加熱的工藝要求。
導熱油可以在更寬的溫度范圍內滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求,或在同一個系統(tǒng)中用同一種導熱油同時實現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復雜性;導熱油常用類型:型導熱油。烷烴基數(shù)量越多,其熱穩(wěn)定性越差。在此類產品中,由的間位體、對位體(同分異構體)與合成的導熱油品質好,其沸點>330℃,熱穩(wěn)定性亦好,是在300~340℃范圍內使用的理想產品。導熱油省略了水處理系統(tǒng)和設備,提高了系統(tǒng)熱效率,減少了設備和管線的維護工作量。即可以減少加熱系統(tǒng)的初投資和操作費用;
粘度是導熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷,轉速相同時。所用導熱油的粘度較大,則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。筆者對大量導熱油數(shù)據(jù)進行分析,發(fā)現(xiàn)粘度變化±20%此油還可繼續(xù)用,所以粘度大小對導熱油使用影響不大。關鍵問題是粘度增大時,導熱油流動點也隨著增大,導熱油冷卻時,熱油爐管內會出現(xiàn)瀝青粘糊狀或固態(tài)現(xiàn)象而使爐管堵塞,熱油泵無法轉動,熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管,有時還會使熱油爐報廢。
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