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導(dǎo)熱油在使用過程的防護(hù)

1、避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。

2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過0高使用溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)生爆管事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過0高使用溫度，熱載體的0高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

導(dǎo)熱油是會(huì)起火的，比如：泄漏了、導(dǎo)熱油變質(zhì)了、溫度太高了都會(huì)引起著火。 由于導(dǎo)熱油的自燃點(diǎn)高于100℃，而且它在空氣中的自燃溫導(dǎo)熱油冒白煙、閃燃現(xiàn)象通常是由系統(tǒng)輕組分泄漏過多并接觸明火引起的。在實(shí)際使用過程中，導(dǎo)熱油揮發(fā)性過大或閃點(diǎn)過低、系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷或密封不良、膨脹槽油溫過高以及操作不當(dāng)?shù)惹闆r都有可能導(dǎo)致該現(xiàn)象的發(fā)生。 首先，導(dǎo)熱油初次使用時(shí)必須溫度高于使用溫度，所以導(dǎo)熱油的滲漏一般不會(huì)引發(fā)著火事故。 但當(dāng)導(dǎo)熱油進(jìn)入絕熱層時(shí)，因其表面積增大。

導(dǎo)軌油導(dǎo)熱油齒輪油是一種油嗎？當(dāng)然不是了，導(dǎo)軌油是導(dǎo)軌的潤(rùn)滑油，又叫導(dǎo)軌液壓油，常用在高碳鋼材質(zhì)，和軸承鋼材質(zhì)機(jī)械設(shè)備配件當(dāng)中，能減少機(jī)械之間的損耗和摩擦，具有防銹，防氧化，潤(rùn)滑，粘附作用。導(dǎo)軌油還有一個(gè)重要的特性就是：它必須能很好的和水性切削液分離、而不是混溶，而導(dǎo)軌油的抗乳化性能，一向都很出色。導(dǎo)熱油，是GB/T 4016-1983《石油產(chǎn)品名詞術(shù)語(yǔ)》中“熱載體油”的曾用名，用于間接傳遞熱量的一類熱穩(wěn)定性較好的油品。 由于其具有加熱均勻，調(diào)溫控制準(zhǔn)確，能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫，傳熱效果好，節(jié)能，輸送和操作方便等特點(diǎn)。齒輪油是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。

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